Condi\u00e7\u00f5es meteol\u00f3gicas adversas, atitude do piloto e indisciplina do voo levaram \u00e0 queda da aeronave que transportava o cantor Gabriel Diniz, de 28 anos, em maio de 2019. As afirma\u00e7\u00f5es est\u00e3o no relat\u00f3rio do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), divulgado na quinta-feira, 29.<\/p>\n
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O relat\u00f3rio investigou as causas que levaram ao acidente com a aeronave Piper Cherokee PT-KLO, modelo PA-28-180, ocorrido no dia 27 de maio de 2019.<\/p>\n
O documento aponta seis fatores para a queda do avi\u00e3o. Al\u00e9m da atitude do piloto e das condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas, foram listados: indisciplina de voo, julgamento de pilotagem, planejamento de voo e processo decis\u00f3rio. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, \u201csob condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas, houve desprendimento de componentes da aeronave em voo, seguindo-se da queda da aeronave\u201d.<\/p>\n
A aeronave caiu no Povoado Porto do Mato, no munic\u00edpio de Est\u00e2ncia, em Sergipe. Gabriel Diniz, cantor da m\u00fasica \u201cJenifer\u201d, ia de Salvador para Macei\u00f3 para encontrar a namorada, Karoline Calheiros, e a fam\u00edlia.<\/p>\n
No acidente, morreram, al\u00e9m de Gabriel, Linaldo Xavier e Abra\u00e3o Farias, ambos pilotos. No momento do acidente, apenas o primeiro estava exercendo a fun\u00e7\u00e3o, de acordo com a Cenipa.<\/p>\n
O relat\u00f3rio aponta que o piloto n\u00e3o avaliou adequadamente os par\u00e2metros para a opera\u00e7\u00e3o da aeronave com a decis\u00e3o do prosseguimento do voo em condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas desfavor\u00e1veis. Com 83h50m de experi\u00eancia de voo, o piloto Linaldo Xavier estava somente qualificado para realizar o voo em rota em condi\u00e7\u00f5es estritamente visuais. A habilita\u00e7\u00e3o de Avi\u00e3o Monomotor Terrestre (MNTE) era v\u00e1lida.<\/p>\n
\u201cN\u00e3o considerar os procedimentos previstos para se manter em condi\u00e7\u00f5es de voo visuais concorreu para a exposi\u00e7\u00e3o da aeronave a elevado risco de acidente\u201d, diz um trecho da decis\u00e3o.<\/p>\n
Outro fator citado pelo Cenipa \u00e9 a indisciplina do voo. \u201cAo ingressar em \u00e1rea com instabilidade atmosf\u00e9rica e forma\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas, o piloto deixou de observar a ICA 100-12\/2016 Regras do Ar, que estabelecia os m\u00ednimos de visibilidade e dist\u00e2ncia de nuvens em Condi\u00e7\u00f5es Meteorol\u00f3gicas de Voo Visual (VMC).\u201d<\/p>\n
Assim, o relat\u00f3rio concluiu que houve inadequa\u00e7\u00e3o nos trabalhos de prepara\u00e7\u00e3o realizados pelo piloto para aquele tipo de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cA decis\u00e3o de manter o voo para Macei\u00f3, em condi\u00e7\u00f5es incompat\u00edveis com o voo visual, demonstraram fragilidades na avalia\u00e7\u00e3o da situa\u00e7\u00e3o, cujos prov\u00e1veis impactos na seguran\u00e7a do voo n\u00e3o foram adequadamente considerados\u201d, afirmou o \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n
Por Ag\u00eancia Estado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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